A un an de l'ouverture

Le chantier de la Porte Jeune est à moitié réalisé. Les premiers éléments de la charpente métallique de 362 tonnes qui soutiendra la verrière du centre commercial sont arrivés hier. Dans un an, le centre ouvre ses portes.

La construction émerge de terre, prend du volume et de la hauteur, mettant à l'ombre la résidence qui longe l'avenue Schuman où la fosse est depuis belle lurette comblée.
 Le site de la Porte Jeune se transforme à vue d'oeil tous les jours. Derrière la palissade multicolore et communicante qui délimite le périmètre des travaux, côté Europe-Sauvage-Colmar, émergent les deux niveaux du futur centre commercial sur les dalles de béton du parking souterrain posées depuis plusieurs semaines.

Avant l'aube, des poids lourds livrent les pièces de la charpente, un Meccano de 362 tonnes qui, une fois assemblé, soutiendra la toiture vitrée du centre.

 « Nous sommes à moins de douze mois de la livraison du chantier », précise Didier Plas, chargé de mission de la Serm (Société d'équipement de la région mulhousienne), un des deux maîtres d'ouvrage (avec Altaréa) du chantier de la Porte Jeune.
 Il ajoute : « Nous tenons nos objectifs, même si les délais sont courts. L'activité est soutenue. D'ailleurs les riverains s'en rendent compte avec les livraisons qui commencent très tôt, entre 6 h et 6 h 30. » Et comme le chantier s'arrête après 19 h, les journées sont longues pour les hommes de l'art. Parmi eux, Vincent Grimm, conducteur de travaux pour le compte de Eiffage construction Alsace : « C'est en ce moment qu'il y a le plus de monde sur le chantier. Avec le gros oeuvre, la maçonnerie, le reliquat de démolition vers Vima et le flocage pour les coupe-feu entre le parking et le centre commercial, 120 à 150 personnes travaillent en même temps. Par la suite, une fois le gros oeuvre terminé en janvier prochain, les équipes vont diminuer. »
 Avant l'aube, des poids lourds livrent les poutres treillis de la charpente, un Meccano de 362 tonnes qui, une fois assemblé, soutiendra la toiture vitrée du centre commercial. Délimitée en quatre zones, la plate-forme du futur centre reçoit depuis lundi les éléments de la charpente de la première zone (côté Vima). D'ici le 14 décembre, deux zones sur quatre, celles qui longent l'avenue Schuman, seront équipées des éléments de la charpente. « On a commencé par là afin de pouvoir aménager dans la foulée les locaux techniques qui se trouveront sous le toit dans ces deux zones », précise Didier Plas.
 A mi-chantier, le technicien de la Serm constate que « cette construction classique constitue un cas d'école. Le chantier est visible parce qu'il évolue dans un cadre très restreint », obligeant les bâtisseurs à ce que leurs interventions soient réglées au millimètre. Ensuite, « il y a l'imbrication réussie de deux maîtres d'ouvrage qui évoluent en même temps l'un au-dessus de l'autre ». En l'occurrence Altaréa qui construit le centre commercial sur le parking nouveau et la partie restructurée de l'ancien parking réalisés par la Serm.
 En février prochain, commenceront les travaux de nivellement entre la plate-forme du tramway et le rez-de chaussée du centre commercial situé près de deux mètres plus haut. Il s'agira d'un aménagement en pente douce afin de gommer tout obstacle au rattachement du nouveau centre commercial au coeur historique de la ville.

Dernières Nouvelles D'alsace, Mardi 27 Novembre 2007