L’opération du musée du chemin de fer a consisté en la construction et la réhabilitation de bâtiments (chauffés et rafraîchit grâce à des pompes à chaleur), pour laquelle la Serm a dû tenir compte de deux aspects conséquents : la protection des œuvres muséographiques (locomotives et voitures) restées dans les bâtiments pendant toute la durée des travaux (18 mois) et la présence de visiteurs, avant la fermeture pour 15 mois du musée.
Elle a aussi participé à de nouveaux domaines, éloignés de l’aménagement et de la construction, qui sont : les voies de chemin de fer, la scénographie (dans ce cas pilotée numériquement par le biais de serveurs informatiques)
